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按適用溫度范圍劃分：a. 常溫型支座：適用于-2560。耐寒型支座：適用于-4060，代號F 按豎向承載力分類，（即支座反力），分31級，即0.8MN、1.0MN、1.25MN、1.5MN、2.0MN、2.5MN、3.0MN、3.5MN、4MN、5MN、6MN、7MN、8MN、9MN、10MN、12.5MN、15MN、17.5MN、20MN、22.5MN、25MN、27.5MN、30MN、32.5MN、35MN、37.5MN、40MN、45MN、50MN、55MN和60MN。

球鉸支座，固定連廊球形支座在線指導安裝，是由滑動板與彈性體組合支承圓形盆式組成，式才插入彈性體的下座板的槽內方如中間干板再用彈性體的密封，在中間鋼板上面不知上座板并將花瓣的一部分突出埋入在中間鋼板上的一種結構的構造。這類支座的活動著，是以上頂板的滑動來事項水平移動，采用密封的彈性體來完成的全方面的轉動功能，長春固定連廊球形支座，而固定的支座，則在中間鋼板上部埋入互動板而直接與上丁板練成正替代，僅以密封彈性體的變形按成轉動功能。在底盆的橡膠板頂面插入壓縮環，木事是用以組織彈性體從下底盆式的周避與中間鋼板的空隙被擠出。

橋梁支座：關于橋面裂縫要如何處理？

橋梁可以說是連通的命脈，如果橋面出現裂縫是非常危險的，關乎車輛人員的生命安全。

對于橋面裂縫要如何處理呢?

一般在不影響橋梁結構性的裂縫采取才用一下三種方法

1、充填法。當裂縫較寬時，可沿裂縫砼表面鑿成V形或U形槽，使用樹脂砂漿材料進行填充，也可使用水泥砂漿或瀝青等材料。

2、表面修補法。該法適用于縫較窄，用以恢復構件表面美觀和提高耐久性時所采用，常用的是沿砼裂縫表面鋪設薄膜材料。

3、注入法。當裂縫寬度較小且較深時，可采用將修補材料注入砼內部的修補方法，首先裂縫處設置注入用管，其他部位用表面處理法封住，使用低粘度環氧樹脂注入材料，用電動泵或手動泵注入修補。

那如果裂縫影響到結構安全呢?

用粘貼加固。將鋼板或型鋼用改性環氧樹脂和粘結劑，粘結到構件砼裂縫部位表面，使鋼板或型鋼與混凝土連成整體共同工作。粘結前，固定連廊球形支座在線報價，鋼筋網表面進行噴砂除銹，混凝土刷凈干燥，粘結層厚度為1～4毫米。

圍套加固法。在周圍尺寸允許的情況下，在結構外部一側或數側外包鋼筋網片，以增加鋼筋和截面，提高其承載力;對構件裂縫嚴重，尚未破碎裂透或一側的，將裂縫部位鋼筋保護層鑿去，外包鋼筋網一層;大型設備基礎一般采取增設鋼板箍帶，增加環向抗拉強度的方法處理。

深圳大運中心體育場鋼屋蓋，充分發揮鋼管的受拉受壓特性，將單層三角形網格，通過空間折面的方法，使之整體成為馬鞍形單層折面空間網格結構，這種新的結構體系，開辟了結構設計新空間。結構中鋼屋蓋節點、傳力路徑、節點構造以及球形支座形式。通過支座位置外移、減小內外環高低差、管徑及鋼材選用、抗連續倒塌設計等措施，確定結構性能控制指標安全、合理。

KLQZ系列抗拉球型鋼支座

1、 KLQZ系列抗拉球型鋼支座承壓和抗拉均通過球面傳力，固定連廊球形支座批發零售，不出現力的縮頸現象，作用在混凝土上的反力比較均勻。

2、 KLQZ系列抗拉球型鋼支座通過球面聚四氟乙烯的滑動來實現支座的轉動過程，轉動力矩小，而且轉動力矩只與支座球面半徑及聚四氟乙烯的摩擦系數有關，與支座轉角大小無關。因此特別適用于大轉角的要求，設計轉角可達0.05rad以上。

3、 KLQZ系列抗拉球型鋼支座各向轉動性能一致，

4、 KLQZ系列抗拉球型鋼支座錨固系統采用地腳

螺栓、套筒螺母、螺桿組合結構，這種錨固方式不僅經濟合理，錨固可靠，而且可在不影響線路正常運營的情況下，對支座進行更換。

5、 KLQZ系列抗拉球型鋼支座通過抗拉裝置，可以減輕因力、梁端配重和抵抗因離心力、橫向搖擺力、橫向風力以及海水波浪力等產生的豎向拉力和橫向剪切力等問題，還能夠可靠地解決落梁等問題，對橋梁及鋼結構建筑結構起到有郊的保護作用。

應用原理：各種建筑物都有各自的固有頻率，只要給予建筑物相同頻率的策動力，建筑物就會產生共振。如果建筑物的固有頻率和波的頻率合拍，就會千成極大的破壞。在建筑中使用球形抗震拉壓鋼支座，使建筑物的固有頻率不和波、風力等因素發生共振，就能有效的減少外界因素對建筑的破壞！

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