????阻燃劑是現在聚合物難燃性的功能助劑，一直都被大家所認可與熟知，大家在選擇阻燃劑時也是對物品的要求很高。而且阻燃劑的使用的大范圍性，大家對阻燃劑的一些價值與使用效果還是非常認可的。但是大家經常使用阻燃劑但是是否了解阻燃劑的一些成分呢及作用呢？阻燃劑，賦予易燃聚合物難燃性的功能性助劑，主要是針對高分子材料的阻燃設計的；阻燃劑有多種類型，按使用方法分為添加型阻燃劑和反應型阻燃劑。添加型阻燃劑是通過機械混合方法加入到聚合物中，使聚合物具有阻燃性的，目前添加型阻燃劑主要有有機阻燃劑和無機阻燃劑，鹵系阻燃劑（有機氯化物和有機溴化物）和非鹵。有機是以溴系、磷氮系，化工阻燃劑成分、氮系和 及化合物為代表的一些阻燃劑，化工阻燃劑成分，無機主要是三氧化二銻、氫氧化鎂，化工阻燃劑成分、氫氧化鋁，硅系等阻燃體系。

????2000年前后,我國阻燃劑的產能在10萬噸左右,其中氯化石蠟約占3/4,且開工率只有50%左右9,而在歐美發達國家,氯化石蠟已經是幾十年前的產品,目前該產品將逐步退出市場。近幾年來,我國阻燃劑行業的產品結構逐漸從以鹵系阻燃劑為主的格局,轉變為以鹵系、磷系阻燃劑為主的格局,在目前全球阻燃劑無溴化的背景和趨勢下,歐美等發達國家的鹵系阻燃劑的占比正逐步降低。因此,我國阻燃劑行業在市場規模擴大及產品結構調整方面均有巨大的發展空間。3)中國阻燃劑消費市場仍處于起步階段目前我國生產的阻燃劑大多直接出口,或者經過合成加工后,以制成品的形式出口至歐美、日本等發達國家和地區,目前國內終端消費市場中的各類材料很少進行過阻燃處理。歐美等發達國家對建筑材料、電子電氣部件、玩具、床上用品等產品有嚴格的防火等級要求,而我國阻燃塑料在塑料中的比例很低,與歐美發達國家和地區的差距較大。自2006年以來,我國雖然陸續 了一些防火安全方面的專項法規,但是由于監管和執行方面的原因一直未能嚴格貫徹,下游材料制造及應用企業出于成本方面的考慮也沒有自覺執行該類標準。而在歐美、日本等發達國家, 對各類材料的阻燃性能有嚴格的強制性要求。由此可見。

????影響著整個阻燃行業的格局，為具有資源優勢、規模經濟優勢和研發優勢的企業提供發展的機會。（2）綠色環保的理念使環保型阻燃劑日益受到重視綠色與環保是世界工業發展的趨勢。隨著人們環保和健康意識的日益強化，阻燃劑顯示出在提高阻燃性能的同時，更加注重環保與生態安全的發展趨勢。在這種背景下，一些傳統的阻燃劑已受到日益嚴格的環保和阻燃法規的壓力，促使具有低放熱率、低生煙性和低毒性的新型阻燃材料的問世。（3）生活消費品的增長帶動塑料制品阻燃劑消費量的持續增長在世界范圍內，第三次工業革命帶動了電子、汽車等行業的高速發展，在這些行業中，塑料等高分子聚合材料正發揮著日益重要的作用，以塑代鋼、以塑代有色金屬的趨勢愈加明顯。在汽車行業中，預計到2020年，塑料在汽車制造原料中的比例將由現在的15%左右上升到25%以上。得益于我國經濟繼續保持平穩較快發展和我國居民人均可支配收入的提高，消費電子和汽車作為知名提升生活質量的消費品在國內市場的銷量還將不斷增加，作為其主要原材料的塑料制品生產規模也將隨之擴大，國家統計局發布的數據顯示，我國的塑料制品產量由2001年的1,，年復合增長率達，顯示出了良好的發展態勢。同時。