性能:

??尼龍PA11的密度 為1.04g/cm3,熔點185℃，吸水率0.1-0.4℅，拉伸強度47-58MPa。具有吸水率低、耐油性好、耐低溫、易加工等優點。
應用:

??① 具有質量輕、耐腐蝕、不易疲勞開裂、密封性好、阻力小等特點，用來制作汽車輸油管、剎車管。
??② PA11是軍事裝備的理想新材料，用它制作的軍事器材能耐潮濕、干旱、嚴寒(-40℃以下)、酷暑(達70℃)、塵土、海水或含鹽分的空氣，可經受各種碰撞考驗，用作握把、扳機護圈、降落傘蓋等。
??③ PA11耐電弧性及電解腐蝕性好，用作電線電纜防護套可提高電纜的可靠性并延長使用壽命；用作海底光纜、電纜的保護材料時，可減少信號在傳輸過程中的損失。
??④ 用PA11制作的煤氣管道埋設時，因質輕不需起吊裝置，接頭用膠粘劑直接粘接即可，運輸、操作十分方便。
??⑤ PA11粉末有較好的熔融性、附著性和涂膜的均一性，在歐、美、日等**和地區已廣泛用于服裝業。
??⑥ PA11成膜性好，用作腸衣具有無毒、強度高、耐磨、透氣率低等優點。
改性方法:

??  法國阿科瑪耐高壓擠出級汽車油管PA11 BESN P40 具有無可比擬的優點，但是由于其成本較高（目前PA11的市場售價大約10萬元/t），極大地限制了應用范圍。中北大學采用以下方法對PA11進行改性，在大幅度降低成本的同時還保留了其特有的性能：
??增塑改性?以N,N-二甲基對**磺酰胺增塑PA11，對體系的力學性能進行了研究。由于N，N-二甲基對**磺酰胺與PA11均含有-NH2，兩者相容性好，少量的增塑劑**可大幅度提高PA11的沖擊強度，而拉伸強度不至于受到很大的損失，有效地提高了PA11的綜合性能。
與PA1010共混改性:

??在不同的質量配比下制備PA11與PA1010的共混物，研究共混物的熔融溫度、力學性能、流變性能和微觀形態結構。結果表明，共混物的質量為90∶10時發生酰胺基交換反應呈單一的熔融溫度；沖擊性能在質量比為90∶10和70∶30時出現極大值，當質量比為90∶10時，PA11/PA1010共混物的粘度突增(約比純PA11增加30%)；而質量比為70∶30時共混物的粘度約為純PA11的20%，且共混物的流變性能穩定。結合加工和沖擊性能考慮，選取PA11與PA1010的質量比為70∶30共混物的力學性能優于純PA11，且成本明顯低于純PA11。
??與PA6共混改性?由于PA6分子結構具有強極性的特點，故吸水率大，易引起強度及模量降低，影響尺寸穩定性，并且PA6在低溫條件下韌性較低。通過PA11與PA6的共混，使共混物具有較好的力學性能，降低PA11的價格。
以PA6與PA11的共聚物作為增容劑;
??研究增容劑用量與PA11/PA6共混物力學性能的關系。結果表明，加入增容劑后，PA11/PA6共混物的斷裂伸長率得到了明顯的提高，在PA11與PA6質量比為15∶100的共混物中添加5%的共聚物時，共混物的常溫沖擊強度和低溫沖擊強度都有明顯提高。
??與PE共混改性?用PE與PA11共混，不僅可降低PA11的吸水率，而且還可提高PA11的沖擊強度。采用馬來酸酐（MA）接枝PE、MA接枝EPDM(乙烯/丙烯/二烯)共聚物作為增容劑，研究PA11/PE共混物的力學性能。結果表明，PE-g-MA、EPDM-g-MA兩種增容劑均能明顯地提高PA11/PE共混物的沖擊韌性，且對其拉伸強度的提高也有一定貢獻，當PA11∶PE∶PE-g-MA的質量比為75∶15∶10、PA11∶PE∶PE-g-MA∶EPDM-g-MA質量比為75∶15∶5∶5時，拉伸強度可提高2%～5%，沖擊強度為純PA11的2～8倍，成本可降低20%以上，是一種應用前景十分廣闊的超韌PA11合金材料。

      法國阿科瑪耐高壓擠出級汽車油管PA11 BESN P40 的性能特征產品用途以及原料物性均轉載于金匯塑膠原料有限公司，公司網址//dgjiahuang.b2b.hc360.com 聯系人李先生，電話18666864994如有需要請聯系多謝。