5月4日，歐盟普通法院做出一審裁決：

預示著中國卡客車輪胎（TBR）有望重返歐洲市場。

中橡協負責人表示，在貿易保護主義氣氛濃烈的當下，中國輪胎在全球范圍內遭遇各種不公平貿易救濟調查，這一勝利尤其難能可貴，同時

訴訟案由

　　起訴方中國橡膠工業協會及中國五礦化工進出口商會，就歐委會對華卡客車輪胎發布實施雙反稅令案由，請求歐盟普通法院予以撤銷。

　　起訴方是中策、三角、風神、玲瓏、雙錢、朝陽浪馬、雙星、貴輪、賽輪、萬達寶通、浦林成山、萬力、通用、韓泰、佳通等中國20多家出口商企業的共同代表。

　　在本案中，北京金誠同達律師事務所及其歐盟合作律師事務所(并稱“律師團隊”)，全程代理中橡協、五礦商會及中國企業進行訴訟。

意義

　　本案一審勝訴意義重大，體現在兩個方面：

　　一方面，對于中國輪胎 企業而言，如歐委會不提出上訴，則勝訴判決生效，參與訴訟企業可以返回歐盟市場，其進口商可以拿回已經繳納的雙反稅。

　　另一方面，本案也為企業應對外國貿易救濟調查提供了新思路。即當企業應訴結果不理想時，將調查終裁結果訴至法院也可以作為一個救濟方案，通過司法救濟方式反對不公平貿易救濟措施，為企業挽回海外市場。

緣起

　　2018年10月至11月，歐委會公布歐盟卡客車輪胎反傾銷、反補貼最終裁決(簡稱“雙反終裁”)，確定對進口自中國的卡客車輪胎征收42.73～61.76歐元/條的雙反稅。

　　管相比于初裁稅率有所降低，但高額的雙反稅仍然嚴重阻礙中國卡客車輪胎繼續向歐盟市場出口。2018年底至2019年初，考慮到歐盟市場對我輪胎企業的重要性，中橡協多次與律師團隊商討如何在高稅率的情況下協助中國企業重新返回歐盟市場。

　　根據律師團隊提供的工作報告，中橡協認為雙反終裁存在眾多法律錯誤，原審階段法律抗辯工作扎實全面，提起上訴的理由和證據充分，應當考慮將本案起訴至歐盟法院。

　　經征求決定參加訴訟的涉案輪胎出口企業的意見，共同推舉中橡協 和五礦商會作為起訴方代表，向歐盟普通法院提起集體訴訟，要求撤銷針對中國起訴企業的反傾銷和反補貼稅令。

審理過程

　　2019年1月15日與2月6日，中橡協 代表企業向歐盟普通法院分別提交反傾銷終裁起訴書和反補貼終裁起訴書，指出歐委會在雙反終裁中存在的若干事實認定和法律適用錯誤，請求歐盟普通法院撤銷雙反稅令。之后，中橡協 代表企業與歐委會進行了多輪激烈書狀交鋒。

　　經過周密準備，2019年底，中橡協 向歐盟普通法院提交申請，請求就本案進行庭審，當庭陳述上訴意見。2020年初至2021年初，因疫情緣故，本案程序暫緩。

　　2021年5月，歐盟普通法院向中橡協 發函，確定庭審日期為7月9日。7月9日前后，圍繞著庭審前問題清單以及庭審焦點，中橡協 及律師團隊共同討論了訴訟主張，確定庭審方案。在庭審中，律師團隊據理力爭，請求歐盟普通法院撤銷雙反稅令。

　　2022年5月4日，歐盟普通法院公布了一審裁決，支持了中橡協 核心主張并否定了歐委會的錯誤做法，駁回了歐委會要求部分撤銷稅令的請求，最終判決完整撤銷歐委會有關對華卡客車輪胎的雙反稅令，撤銷效果覆蓋提出訴訟的企業。

后續

　　根據相關法律，歐委會仍有兩個月的時間決定是否就該判決提起上訴。

　　若兩個月后歐委會放棄提起上訴，則該裁決將正式生效，起訴企業的進口商已繳納的雙反稅將被全額退回。