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相較于火電，非電行業的煙氣對脫硝催化劑的適用溫度提出了更高的要求。非電煙溫比較低，一般燒結煙氣溫度在120℃左右，蜂窩式脫硝催化劑，現在催化劑還達不到這么低，電廠脫硝催化劑，還需要進行加熱。在如今現代化工業中已經不難見到脫硝催化劑參與反應的身影，而脫硝催化劑費用大概多少對于也成為諸多行業關心的問題。脫硝催化劑具有的化學性質很強是一項大家都不陌生的常識，而且在對環境造成影響的因素中化合物就占據了很大一部分比重。

飛灰中的Cao與SO3反應生成CaSO4，吸附在催化劑表面，脫硝催化劑，不利于脫硝過程中反應物向催化劑表面擴散并進入碳素脫硝催化劑。催化劑堵塞。催化劑使用一段時間后，銨鹽和粉煤灰小顆粒逐漸沉積在其小孔中。這些飛灰將對NOx、NH3和O2到達催化劑活性表面的重要過程產生嚴重的影響，導致催化劑鈍化。催化劑的腐蝕和磨損。原因是在長期使用過程中，飛灰有時會與催化劑表面發生碰撞。

一般來說，低溫scr脫硝催化劑，脫硝催化劑都是為項目量身定制的，即依據項目煙氣成分、特性、效率以及客戶要求來定的。 催化劑的性能(包括選擇性、活性、穩定性和再生性)無法直接量化，而是綜合體現在一些參數上，主要有：活性溫度、幾何特性參數、機械強度參數、化學成分含量、工藝性能指標等。脫硝催化劑的化學成分含量即指活性組分及載體，如V2O5-WO3/TiO2催化劑中各成分的質量百分數。