逃生管道與其他工程塑料相比有那些優良性

隧道應急安全管道具有優異的綜合性能，具有其他工程塑料沒有的耐沖擊性、抗壓性、耐磨損、抗老化、輕質性，且耐化學腐蝕、衛生無毒、不易粘附。因此，其在機械、交通運輸、紡織、造紙、礦業、農業、化工等領域，具有廣泛的引用前景。

隧道安全逃生管道的結構尺寸符合人體工程學原理，結構 簡單，拆裝方便。 通過對簡易型DN800隧道安全逃生管道和鋼管進行抗沖擊性對比試驗，驗證了800口徑簡易型隧道安全逃生管道應用于公路隧道施工應急救援的可靠性。

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1.重量輕、為鋼管重量的1/3左右，拆裝和搬運方便。
2.管道韌性好、抗沖擊強度高，受到強外力沖擊時瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復原來形狀，為公路隧道施工救生應急救援提供了安全可靠的保障。
3.管道環剛度高、耐壓性好、不易變形，在公路隧道施工中發生坍塌時，承壓能力和抗環境破壞能力超過一般管道。

逃生管道實際應用：
一.隧道應急安全管道所用管材采用直徑800mm的隧道應急安全管道，管節長度為12m，壁厚30mm，管節間可采用直徑大于隧道應急安全管道直徑的金屬帶孔抱箍連接，22mm寬,采用螺栓臨時固定。為保證管道承受坍塌體的壓力，對采用的材質管材，必須確保其承壓能力和連接頭的牢固，并經試驗室具體試驗后，方可用于隧道中。

 二.施工現場應根據隧道圍巖、掘進開挖方式等情況備足管道和連接材料，除整節管道外，應同時備足1米、2米、3米短節管道、轉接接頭。

三．隧道應急安全管道經加工使用，結合材質及現場實際情況分別進行加工，連接簡單、牢固、緊密可靠，且在地面做好臨時固定措施，施工時管口可加臨時封蓋，并易于打開和封閉。

四．隧道應急安全管道采用直徑800mm的承插，設置起點為施作好的二襯端頭處，距二襯端頭距離不得大于5米，從襯砌工作面布置至距離開挖面20m以內的適當位置，隧道應急安全管道沿著初期支護的一側向掌子面鋪設，管內預留工作繩，方便救生、搶險、聯絡和傳輸各種物品，承插超高分子量聚乙烯管道縱向連接可采用鏈條等措施，防止坍塌時將超高分子量聚乙烯管道沖脫。

五．隧道應急安全管道在二襯臺車移動就位過程中，臨時拆移時應逐節拆除，嚴禁一次拆除到位，以隨時確保隧道應急安全管道的效用。

隧道逃生管道部分工程案例：

中鐵十二局集團仁博高速公路TJ16合同段項目經理部（新豐縣板嶺村）

中鐵十九局集團云桂鐵路云南段項目經理部二分部（漳州長泰縣巖溪鎮新村）

中鐵十二局集團有限公司仁博高速公路TJ16合同段項目經理部

云南云嶺高速公路交通科技物資分公司小磨線第十一合同段（南貢山隧道）

云南云嶺高速公路交通科技物資分公司小磨線第九合同段（藤蔑山隧道）

河南億鑫鋼鐵有限責任公司 （湖北省黃石市陽新縣太子鎮）

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