EVA防水板的生產工藝采用國內先進的兩段共擠單螺桿擠出法生產，由原料樹脂EVA加入增強劑、抗氧劑，經加熱熔融、塑化、擠出成形、牽引后形成的板材，也可與穿好吊帶的土工織物（信號層）熱合成一體，形成復合防水板，也可采用擠出壓延法，即樹脂擠出機熔融塑化，從機頭狹縫模口擠出熔融狀的片坯與吊帶融合一體，經輥筒壓延冷卻成光膜，或與穿好吊帶的土工織物融合一體，經輥筒壓延冷卻成復合防水板材。

①耐化學腐蝕、耐紫外線輻射；

②耐老化、耐磨性好；

③抗穿刺能力強；

④施工簡便、無污染；

新建鐵路、公路、市政道路、輕軌交通建設（包括橋面、隧道）、屋面、地下工程的防水，水利建設、污水處理工程、垃圾填埋場工程、化工酸堿處理池等環保工程的防滲及耐腐蝕襯墊使用。

規格：1m×20m、2m×20m

厚度：1.2mm、1.5mm、2.0mm

基層處理：防水板施工前，對隧道凈空進行量測檢查，對欠挖地段/凸凹不平、錨桿頭外露等處基面進行處理，以滿足凈空及基面要求。

吊掛鐵線：首先用紅油漆標出隧道拱頂中心線，在拱頂中心線上沿隧道縱向布設吊掛鐵線，然后從拱頂向兩邊邊墻布設鐵線，間距0.9m（小于吊繩間距10Cm），且平行于隧道中線，鐵線兩端布設長度大于防水板鋪設長度1m。布設鐵線時，先在初期支護面上用沖擊鉆鉆孔，后楔入木楔。楔入木楔的外端與孔眼齊平。在木楔上釘釘，把鐵線掛在釘子上后，把鐵釘打彎，以防襯砌混凝土施工時鐵釘刺破防水板而影響防水效果。鐵釘按每2m一根布設，隧道輪廓凸凹不平時，適當加密，以保證鐵線與初期支護密貼。

吊掛防水板:將防水板的中心線對準隧道拱頂中心，將中心線吊繩捆綁于隧道拱頂中心鐵線上，橫向吊繩從拱頂向兩邊邊墻吊掛。全部掛完后，推動臺架向前移動。同法吊掛第二環、第三環，以至該襯砌一個循環段全部掛完。防水板要超前鋪掛，即每一襯砌循環的防水板鋪掛長度至少比襯砌長度長1m，以便大片防水板接頭粘接牢靠。

防水板接頭粘結：防水板采用搭接粘接，搭接長度10cm。粘接時，首先將防水板面接頭處擦凈晾干，然后用排刷均勻地刷上粘膠劑。刷膠時，涂刷上的膠漿不宜太厚。采用手滾，將防水板平放于板，用滾輪車滾壓接頭，至粘接平順牢固為止。逐段粘接完整個接頭后，將該接頭處用木板加以頂撐，待30分鐘后拆去頂撐。

防水板的保護：焊接鋼筋時在其周圍用石棉水泥板進行遮擋，以免濺出火花燒壞防水層。及時灌注砼進行保護，二次襯砌時，在正對砼輸送管口的防水板處設置保護層，避免損壞防水板。

       新建鐵路、公路、市政道路、輕軌交通建設（包括橋面、隧道）、屋面、地下工程的防水，水利建設、污水處理工程、垃圾填埋場工程、化工酸堿處理池等環保工程的防滲及耐腐蝕襯墊使用。

    公司位于中國建筑防水材料之鄉—壽光市臺頭鎮工業園區，是一家集科研、生產、銷售、施工于一體的高新技術防水公司。現公司主要生產銷售系列防水材料： SBS/ APP改性瀝青防水卷材、道橋用改性瀝青防水卷材、自粘聚合物改性瀝青防水卷材、自粘預鋪/濕鋪防水卷材、種植屋面用耐根穿刺防水卷材、快速反應粘強力交叉膜自粘防水卷材、彩色玻纖瀝青瓦、高分子聚乙烯丙（滌）綸防水卷材、 PVC/TPO/ EPDM防水卷材、彩色 EVA/PVC防水板、高分子自粘膠膜（非瀝青基）等防水卷材。

    公司以**的產品，齊全的規格，堅持高起點、高標準、高質量、高效益的工作方針，積極引進技術人才，走科技興廠之路。我們以質量求生存，以信譽拓發展，并提供完善的售后服務，真誠歡迎各界朋友光臨！