新能源熱潮再起，橡膠產(chǎn)業(yè)的春天來(lái)了？
據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局公布數(shù)據(jù)，2022年中國(guó)合成橡膠產(chǎn)量為823.3萬(wàn)噸，同比下降5.7%，2023年一季度中國(guó)合成橡膠累計(jì)產(chǎn)量為211.2萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)10.3%。
產(chǎn)業(yè)回暖的同時(shí)，橡膠下游應(yīng)用領(lǐng)域也在加速拓展，除占總消耗量70%以上份額的輪胎行業(yè)外，醫(yī)療衛(wèi)生、個(gè)人防護(hù)等領(lǐng)域需求逐年增加，新能源汽車、智能電網(wǎng)、5G通信等新興領(lǐng)域發(fā)展加速，需求端的延伸也帶動(dòng)市場(chǎng)需求不斷釋放，極大拉動(dòng)了橡膠的消耗量。而由于國(guó)內(nèi)橡膠產(chǎn)量難以滿足市場(chǎng)消耗需求，合成橡膠也成為我國(guó)重要的進(jìn)口材料。
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數(shù)據(jù)顯示，2022年中國(guó)合成橡膠進(jìn)口量為736萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)8.7%，僅2023年1-2月中國(guó)合成橡膠進(jìn)口量為132.2萬(wàn)噸。與此同時(shí)，供需之間的缺口也為橡膠行業(yè)的快速發(fā)展打開成長(zhǎng)空間，此外，數(shù)字化、智能化技術(shù)的應(yīng)用也為橡膠產(chǎn)品的高質(zhì)量生產(chǎn)帶來(lái)更多的創(chuàng)新機(jī)遇。
逆境之下，溴化丁基橡膠國(guó)產(chǎn)化發(fā)展之路
作為一種高分子聚合物材料，橡膠的分子鏈可以交聯(lián)，且交聯(lián)后的橡膠受外力作用發(fā)生變形時(shí)有著迅速恢復(fù)的能力，輕度交聯(lián)的橡膠更是典型的高彈性材料。而良好的物理力學(xué)性能和穩(wěn)定的化學(xué)屬性，都使其成為多領(lǐng)域重要的基礎(chǔ)材料，及國(guó)民經(jīng)濟(jì)重要的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，也成為各地重點(diǎn)布局拓展新材料開發(fā)的關(guān)鍵領(lǐng)域。
2020年11月，中國(guó)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布《橡膠產(chǎn)業(yè)“十四五”發(fā)展規(guī)劃指導(dǎo)綱要》，提出“十四五”期間，橡膠產(chǎn)業(yè)通過(guò)科技創(chuàng)新，積極開發(fā)高端產(chǎn)品，提升行業(yè)自動(dòng)化、智能化水平，加快產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型。
作為我國(guó)工業(yè)大省，多年來(lái)，山東也一直推動(dòng)橡膠產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，持續(xù)釋放政策紅利來(lái)激發(fā)市場(chǎng)活力，助力產(chǎn)業(yè)升級(jí)轉(zhuǎn)型，在此過(guò)程中也培育了一批優(yōu)質(zhì)的橡膠企業(yè)，而以特種合成橡膠研發(fā)生產(chǎn)為核心業(yè)務(wù)的山東京博中聚新材料有限公司（以下簡(jiǎn)稱“京博中聚”）也位于其中。
從企業(yè)發(fā)展來(lái)看，早在2016年企業(yè)創(chuàng)立之初，京博中聚便迅速鎖定高性能合成橡膠材料領(lǐng)域，依托研發(fā)團(tuán)隊(duì)與科研創(chuàng)新，打造了普通丁基橡膠、溴化丁基橡膠、氯化丁基橡膠、丁苯膠乳、生物基衣康酸酯橡膠等多個(gè)產(chǎn)品線，廣泛應(yīng)用于輪胎氣密層、藥用膠囊、內(nèi)胎、道路養(yǎng)護(hù)、環(huán)保防水材料等領(lǐng)域。
其中，溴化丁基橡膠以其優(yōu)異的氣密性，改善輪胎保壓性能，成為企業(yè)的“拳頭產(chǎn)品”。從材料上看，丁基橡膠只是普通合成橡膠，經(jīng)過(guò)溴化工藝后，其密封性能可以提升六七倍，是生產(chǎn)無(wú)內(nèi)胎輪胎的必備材料，然后，在溴化技術(shù)上國(guó)內(nèi)一直有所欠缺。
為此，京博中聚從成立之初便投身溴化丁基橡膠的研發(fā)生產(chǎn)，對(duì)原料和添加物等多個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行匹配和改進(jìn)，并依托京博研究院開發(fā)新型的液體催化劑，將產(chǎn)品合格率提升到95%，正式推向市場(chǎng)。但事實(shí)上，這條產(chǎn)品線推向市場(chǎng)化的道路并不如想象中的順暢，上市后溴化丁基橡膠經(jīng)歷了半年多的滯銷期。而在此期間，企業(yè)制定1300多項(xiàng)精益化管理標(biāo)準(zhǔn)，降低成本30%，極大提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，僅2019年三季度，溴化丁基橡膠銷量同比增長(zhǎng)112%，實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率15%。
2021年，京博中聚啟動(dòng)溴化丁基橡膠二期項(xiàng)目，所采用的溴化丁基橡膠新裝置為國(guó)內(nèi)首套采用聚合物直接溶解（PDD）技術(shù)的生產(chǎn)線，較國(guó)內(nèi)普遍采用的雙膠液（DSS）技術(shù)，PDD技術(shù)減少聚合反應(yīng)后的加水工序，直接在源頭上減少?gòu)U水排放，且新生產(chǎn)線的反應(yīng)器、設(shè)備、工藝、設(shè)計(jì)均可達(dá)到國(guó)際水平，溴化丁基橡膠在品質(zhì)上實(shí)現(xiàn)升級(jí)。
同年，7萬(wàn)噸/年溴化丁基橡膠裝置產(chǎn)品上市，京博中聚（鹵化）丁基橡膠國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率進(jìn)一步提升，不僅有效彌補(bǔ)國(guó)內(nèi)高性能溴化丁基橡膠的缺口，也成為推動(dòng)國(guó)內(nèi)成為橡膠強(qiáng)國(guó)的重要引擎。
從技術(shù)攻關(guān)到應(yīng)用拓展，山東橡膠產(chǎn)業(yè)強(qiáng)勢(shì)發(fā)展
作為工業(yè)材料領(lǐng)域的重要組成部分，橡膠產(chǎn)業(yè)有著很高的技術(shù)壁壘，而打破國(guó)外技術(shù)壟斷，解決制約橡膠產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“卡脖子”難題，也是山東推動(dòng)橡膠產(chǎn)業(yè)向高能級(jí)轉(zhuǎn)型的重要突破口。
2022年，中科院青島能源所研制出“合成丁戊橡膠”，該材料創(chuàng)新使用石化工業(yè)的副產(chǎn)烯烴為原料，在源頭上實(shí)現(xiàn)進(jìn)口替代，并大大提升了橡膠材料防滑和耐用等性能。為推動(dòng)科研成果落地，山東與中科院、青島市共同建立山東能源研究所，每年各出資3億元轉(zhuǎn)化資金，提供各類要素支持。
山東能源研究所也在政策支持與市場(chǎng)導(dǎo)向的助力下，依托科研實(shí)力，設(shè)計(jì)合成新型鐵金屬絡(luò)合物催化劑，攻克了高選擇性催化聚合方法與技術(shù)，創(chuàng)制了鐵系梳枝丁戊橡膠新材料。基于該材料生產(chǎn)的3萬(wàn)余條高性能輪胎A品率達(dá)100%，各項(xiàng)指標(biāo)均優(yōu)于目前國(guó)際市場(chǎng)通用的溶聚丁苯橡膠輪胎：相比溶聚丁苯橡膠輪胎，鐵系梳枝丁戊橡膠輪胎成本下降約5%，滾動(dòng)阻力減小約5%，剎車制動(dòng)距離縮短近10%。
2023年1月，鐵系梳枝丁戊橡膠首次實(shí)現(xiàn)萬(wàn)噸級(jí)工業(yè)化生產(chǎn)示范，同年4月，該新材料在全球首次實(shí)現(xiàn)商業(yè)化生產(chǎn)，這也標(biāo)志著我國(guó)成功攻克了高性能輪胎制造的技術(shù)瓶頸。
除上游橡膠材料技術(shù)研發(fā)，下游應(yīng)用領(lǐng)域的拓展更是關(guān)鍵一環(huán)。而作為山東橡膠重要“根據(jù)地”，青島在下游應(yīng)用上占據(jù)著關(guān)鍵位置，其輪胎行業(yè)更是占據(jù)橡膠下游產(chǎn)業(yè)鏈80%以上的市場(chǎng)份額。據(jù)統(tǒng)計(jì)，青島現(xiàn)有輪胎廠700多家、骨干輪胎企業(yè)8家、上市輪胎公司2家、知名輪胎經(jīng)銷商2家。
為拓展發(fā)展空間，青島多家企業(yè)借助“一帶一路”契機(jī)，其中森麒麟、青島雙星、青島福臨等企業(yè)先后在海外投資建廠或合作建廠，增加海外市場(chǎng)布局砝碼，進(jìn)一步打開橡膠海外市場(chǎng)。除此之外，青島橡膠谷也積極與越南橡膠集團(tuán)合作，投資建設(shè)越南東福工業(yè)園，加速探索青島橡膠產(chǎn)業(yè)國(guó)際化發(fā)展道路。
在上游人才培養(yǎng)方面，青島科技大學(xué)以強(qiáng)大的師資力量打造成為青島橡膠領(lǐng)域?qū)W科研究、技術(shù)創(chuàng)新和人才培養(yǎng)的“搖籃”，先后為我國(guó)橡膠領(lǐng)域培養(yǎng)了10萬(wàn)余名專業(yè)技術(shù)人才，向中國(guó)橡膠工程領(lǐng)域輸送近70%的高級(jí)工程技術(shù)及管理人才，堪稱“中國(guó)橡膠工業(yè)的黃埔”。
從產(chǎn)業(yè)上游的技術(shù)攻關(guān)到下游應(yīng)用領(lǐng)域的不斷拓展，山東都以行業(yè)導(dǎo)向出發(fā)，不斷優(yōu)化產(chǎn)業(yè)鏈條，持續(xù)釋放政策紅利來(lái)豐富產(chǎn)業(yè)布局，加速企業(yè)轉(zhuǎn)型變革，以持續(xù)夯實(shí)的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和優(yōu)質(zhì)的營(yíng)商環(huán)境，來(lái)迎接新時(shí)代下的橡膠產(chǎn)業(yè)機(jī)遇。
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